十月份的SUV銷量排行榜，哈弗H6再次以49015輛保住瞭冠軍，而寶駿510也是以45047輛的銷量奪得第二，而博越也是首次破3萬奪得瞭第三，這些車型的成績固然輝煌，但是已經都是老面孔，按照小編的習慣，還就是喜歡找一下有實力的青年才俊，或者是黑馬之類的，而今天咱們要介紹的景逸X5就是一批名正言順的國產黑馬。
9月份景逸X5的銷量才四千多輛，而到瞭10月份，這輛車的銷量一下蹦到瞭14016輛，堪稱一批大黑馬，也成為東風旗下繼風光580之後第二個能夠月銷量破萬的自主車型，不過相較於寶駿510的這種一炮成名的車型，景逸X5走的路堪稱國產勵志傳奇。
對於景逸X5的成長，那就不要提文化或者是造車工藝這些個高大上的瞭，咱們主要來說說看得見的變化，首先就是外觀，以前的景逸X5對比現在的景逸X5真的有種麻雀變鳳凰感覺，三根鍍鉻格柵直接連接車燈看起來不僅很大氣，也很時尚，下方霧燈的C型設計也是十分銳利，不過整體前臉看起來擁有一種兇猛硬漢的既視感，換個大眾車標你會不會認為是大眾？
車身尺寸方面，4515x1812x1725mm的長寬高相較於同級別的對手們並沒有優勢可言，不過2720mm的軸距在同級別還算是名列前茅，也為內部的空間奠定瞭基礎，不過我覺得這輛車最大的殺手鐧還是看起來略帶中庸的側面造型，在前臉已經足夠兇猛的前提下，這輛車側面采用瞭較為中庸的設計，並沒有過於個性化的設計，其實這樣也是吸引瞭更多消費者的審美。
當然瞭，整輛車的亮點還是在於內飾，前段時間我就總是看到關於國產車直接搬運奧迪Q7內飾的文章，今日一見果真還名不虛傳，圖片中上方是景逸X5，而下方則是奧迪Q7，兩個內飾基本是采用瞭同樣的佈局設計，隻是景逸X5中控臺看起來要厚一些，在中控區也多瞭一排按鍵，此外變速箱的造型方向和奧迪Q7不同，其餘看起來還真是如出一轍，尤其是中控懸浮大屏，帶來相當不錯的科技感，在和奧迪Q7撞衫之後，這內飾還有挑剔？
而後排方面，2720mm的油煙靜電機軸距完全可以支撐起一款5座SUV的後排空間，並且後排腿部空間還十分充裕，幾乎平整的中央地板也有利於後排三個人的乘坐，當然瞭單獨的後排空調出風口增加瞭後排的乘坐舒適體驗，高配一些的車型還有全景天窗，再次提升後排乘坐體驗。
最後動力方面，這輛車的動力選擇也是十分豐富，不過擁有最新款顏值的隻有1.5T版本和2.0L版本，其中2.0L版本最大功率147馬力，最大扭矩200Nm，而1.5T版本最大功率150馬力，最大扭矩也是200Nm，匹配6速手動或者是CVT變速箱，動力表現很適合傢用，這輛車雖然算不上目前國內最出色的SUV，不過外觀上這車幾乎是每年變一個樣，也看得出來東風在這輛車身上下的功夫，而此次的銷量逆襲或許也是對於其努力的回報吧。
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